乘车巨头Lyft即将开启全新的广告时代，将在其应用程序内以及通过车载平板电脑、车顶和自行车共享站展示广告，为用户的乘车体验增添一抹多彩的元素。
Lyft 是一家总部位于美国的科技公司，成立于2012年，专门提供网约车（ridesharing）服务。
该公司通过其移动应用程序连接私人司机（称为司机合作伙伴）和需要乘车的乘客，从而为用户提供便捷的城市交通解决方案。
乘客可以使用Lyft应用程序预订车辆，选择适合自己的车型和服务，然后跟司机进行实时沟通并安全抵达目的地。
Lyft的使命是改善城市的交通和减少私人汽车的使用，从而减少交通拥堵、减少环境污染，并提供更多的交通选择。
公司在其平台上提供多种车型，从经济型到高端车型，以满足不同乘客的需求。此外，Lyft还推出了共享骑行、电动滑板车等出行方式，以促进可持续出行。
Lyft在美国各地运营，并于2019年在美国股市上市。
与其主要竞争对手Uber类似，Lyft也在全球范围内推动了网约车和共享出行的概念，对城市交通和出行方式产生了深远影响。
Lyft的首席商务官扎克·格林伯格（Zach Greenberger）表示：“Lyft在乘车旅程的各个环节（包括等待汽车、匹配司机和乘车中）拥有众多忠实用户，现在品牌可以通过我们的Lyft媒体产品套件，以相关且个性化的方式接触乘客。”
这一举措不仅为品牌提供了一个新的广告平台，还能够让广告内容更加精准地触达目标受众。
或许你会想，广告又多了！
然而，这次的不同之处在于，通过应用程序投放的广告能够准确获取用户所在位置以及行程目的地。
想象一下，当你刚好在朋友家附近下车时，在检查预计到达时间的同时，屏幕上展示出正在该地区上映的电影广告，岂不是别有一番趣味？
Lyft进军广告领域并不让人意外。
早在2022年10月，其竞争对手Uber已经推出了自己的广告部门，预计其广告收入将达到6.5亿美元。
虽然相较于Uber在第二季度的80亿美元的出行、配送和货运收入，这个数字或许只是杯水车薪，但是增长的潜力是巨大的。Lyft毫无疑问看到了通过轻资产方式增加收入的机会。
然而，Lyft在追求新的收入来源的同时，也需要面对一些挑战。
自从公布第二季度财报以来，Lyft的股价下跌了6%。
尽管公司达到了华尔街分析师的收入预期，并且预计今年会有稳定的增长和乘客数量增加，但由于为了与优步竞争降低了票价，每位活跃乘客的收入略有下降。
近一年来，Lyft紧紧围绕核心的叫车业务收缩，关闭了内部的汽车租赁服务，并在考虑出售其共享微型移动部门。
这些业务显然不符合轻资产模型。而引入广告则为公司提供了一种低成本的增收方式。
据Lyft透露，当乘客与司机匹配并在行程中时，应用内的广告将显示在乘客的预计到达时间屏幕上。
此外，广告还将在车载平板电脑上播放，司机可以通过广告收入和更高的小费来增加自己的收入。
虽然Lyft已经明确了广告的投放方式，但公司并未透露司机将获得多少比例的广告收入，是否需要自行承担车载平板电脑的费用，以及后座平板电脑如何带来更多小费等问题。
据Lyft表示，司机需要每周至少完成60次乘车，并在车内配备支持平板电脑的设备，才能平均增加10%以上的小费。
目前Lyft的广告合作伙伴已经包括Bilt Rewards、Audible和Universal Pictures等品牌。
此外，Lyft还与Kantar Brand Lift Insights合作，帮助品牌了解广告效果、购买意向以及品牌认知度等指标。
同时，公司还将整合Rokt的广告服务技术和程序化解决方案。
一旦推出，品牌将有机会在Lyft的应用程序中、全国范围内的12个市场车载平板电脑、5个市场的汽车数字屏幕以及4个市场的共享单车上展示广告。
这将为品牌与用户之间的互动提供全新的可能性，丰富用户的出行体验。随着Lyft的不断创新和扩张，我们可以期待在未来看到更多令人惊喜的举措。
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