特斯拉首席执行官埃隆·马斯克周三确认，该汽车制造商正在与主要原始设备制造商讨论授权特斯拉全自动驾驶技术（FSD）。
特斯拉的全自动驾驶技术是其测试版高级驾驶辅助系统（ADAS），可以在高速公路和城市街道上自动执行驾驶任务。如果其他汽车制造商采用FSD技术，他们需要引入特斯拉的软件和硬件套件。特斯拉在ADAS和自动驾驶方面的方法是仅依赖计算机视觉处理，即摄像头，而不使用激光雷达等多种传感器。
在周三的第二季度财报电话会议上，马斯克还表示特斯拉将允许在第三季度将FSD软件转移到新车上。
“这是突破性的创举，”马斯克说，并鼓励购买者在第三季度或“合理的交付时间范围内”下单。目前，在 FSD 上花费 15000 美元的特斯拉车主虽然无法将车升级到新型号，但是也能够拥有FSD的使用权限。
根据特斯拉的第四季度财报，目前大约有40万辆特斯拉车上搭载了FSD。特斯拉在汽车上扩大使用这一备受争议的软件，旨在提高车辆在真实行驶环境中收集数据的能力。
马斯克谈到，拥有大量视频数据对FSD进行训练以最终实现全面自动驾驶是非常重要的。目前，特斯拉的FSD已经累积行驶了3亿英里，马斯克表示这个数字“很快就会显得非常小。”
特斯拉计划投资10亿美元用于Dojo超级计算机
特斯拉在追求自动驾驶方面的另一个主要因素是拥有足够的计算能力。
马斯克表示：“全自动驾驶的基本限制因素是训练。如果我们有更多的计算训练能力，我们可以更快地完成它。”
特斯拉还宣布，将很快开始生产Dojo训练计算机，但具体意义尚不清楚。特斯拉曾在2021年的AI Day活动上宣布，Dojo将用于训练特斯拉的神经网络。这些神经网络用于支持、训练和改进全自动驾驶系统以及特斯拉的人形机器人Optimus。马斯克表示，特斯拉将在资本支出和研发方面投入超过10亿美元用于Dojo超级计算机。
特斯拉目前已经在使用基于Nvidia GPU的大型超级计算机，但新的Dojo计算机是使用特斯拉自行设计的芯片定制建造的。马斯克声称Dojo将具备每秒百亿亿次浮点（exaflop）级别的计算能力。根据特斯拉的财报图表显示，该公司目前承诺Dojo将在2024年10月实现100 exaflop的计算能力。拥有这种计算能力的超级计算机可以在一秒内完成普通台式计算机需要数十亿年才能完成的计算任务。
特斯拉需要Dojo表现出色，以实现其将全自动驾驶技术带给大众的承诺。此前，马斯克曾表示，如果没有全自动驾驶技术，特斯拉将“一文不值”。这是因为如果没有全自动驾驶技术的炒作和潜力，特斯拉只是一家普通的汽车制造商。
马斯克多次承诺特斯拉会在某个特定日期实现全自动驾驶，但一再未能兑现承诺，最终推出的产品仅实现了部分自动驾驶。周三，马斯克承认这些过失，并表示人们对他和他过于乐观的预测“完全是合理的”而嘲笑。
总的来说，特斯拉的努力是值得关注和期待的，但我们应该以谨慎的态度对待这些计划，并等待进一步的实际成果和验证。全自动驾驶技术的发展对于汽车行业和社会的意义深远，但同时也需要平衡创新和安全，以确保其对人类和道路的安全带来积极的影响。
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