亚马逊已在疫情期间关闭的自家配送服务重新启动。
据美联社于8月18日报道，该公司宣布重新推出竞争UPS和联邦快递等公司的亚马逊配送服务，该服务允许卖家将亚马逊订单或在其他网站上销售的产品进行配送。
虽然亚马逊一直在测试该计划，但在2020年将其搁置。正如当时在这里指出的，由于人员短缺和在线购物激增，公司需要更多地关注自己的平台。
亚马逊发言人奥利维娅·康纳斯告诉美联社：“我们一直在努力开发新的创新方式来支持亚马逊的卖家伙伴，而亚马逊配送是向客户快速和经济有效地配送包裹的另一种选择。”
“我们已经提供了一段时间的服务，获得了积极的反馈，因此我们现在将其提供给更多的卖家伙伴。”
PYMNTS已就此事联系了亚马逊，但尚未收到回复。
就在不久前，有报道称亚马逊正准备对那些不使用其物流服务的第三方商家征收新的费用。
从十月份开始，自行处理物流的卖家将支付每笔销售额的2%费用，此外还要支付他们已经向亚马逊平台销售产品的佣金。
亚马逊发言人告诉PYMNTS：“自卖家履行Prime是一个自愿参加的可选计划，使独立处理其产品履行的卖家的商品获得Prime标志。”
彭博新闻的一份报告称，这一费用引发了卖家的批评，他们认为这是一种迫使他们使用亚马逊物流的策略，而不是独立履行订单。亚马逊则表示，此费用是为了支付维护单独基础设施和确定其效果的成本。
正如PYMNTS本月早些时候报道的，亚马逊正继续努力简化其履行和物流服务的战略。
首席执行官安迪·贾西在公司最近的财报电话会议上表示，正在取得进展，将亚马逊店铺的履行和运输网络从美国的国家网络转变为为八个不同地理区域服务的网络。
贾西说：“区域化正在发挥作用，已经使我们交付的包裹的接触次数减少了20％，交付包裹给客户的行驶里程减少了19％，并使区域内交付的交付率增加了超过1000个基点。”
“今年迄今，我们已向美国Prime会员交付了超过18亿个单位，实现了与2019年同期相比同日或次日交付的近四倍增长。”
这一举动的背后蕴含着亚马逊在全球电商市场的战略演进和对于物流掌控的战略考量。
通过重新投入自家物流，亚马逊有望更加紧密地掌握产品的最后一公里配送环节，从而提升交付速度、提供更加灵活的服务，以满足日益增长的消费者期望。
疫情期间的配送困难迫使许多公司重新审视他们的物流策略，亚马逊也不例外。关闭自家配送服务在一定程度上有助于集中精力处理在线购物的爆发性增长，但同时也为该公司提供了反思和改进的机会。
重启自家配送服务则代表了亚马逊对于其技术和资源的信心，以及其在物流领域的雄心壮志。
然而，这一举措也引发了一些关注和担忧。亚马逊在物流领域的扩张是否会对市场造成影响，引发了对市场垄断和公平竞争的讨论。
此外，亚马逊还面临着来自第三方卖家的压力，尤其是对于不使用其物流服务的商家而言，是否会面临额外的费用等问题。
无论如何，亚马逊的这一举动将进一步引领电商行业的竞争走向。其重新投入自家配送服务的举措不仅仅是对自身物流掌控的提升，更是对于消费者体验的不断优化，以及对于技术创新的持续投入。
这也将在未来物流领域引发更多的变革和创新，为消费者带来更便捷、高效的交付体验。
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